| エンバッハ社のボートがこれほどまでに世界中で採用されている理由は、シングルスカルからエイトまで全ての型を雄型から独自に製造しいるからです。 弾力性が高いケブラー繊維を艇の内外 両側に使用し強度を要する部分にカーボン繊維を施し航空機仕様に準拠するノンメックス ハニカム（防水処理）をサンドイッチし剛性のある船体の核を形勢しています。 |
| 船体補強用リブ、リガー、シート、ストレッチャー等を自社生産し、購入品であるベアリング ウイールなどは品質管理を徹底そのため画一性の有る製品を作り出しています。 |
| メーカー賭して独自の開発努力と共に多くの代表クルーの声を製品に反映させ軽量で乗りやすく・捻り剛性・耐久性に優れたボートです。 女子用の艇は、男子軽量用と同一ですが漕手の体重から ウオーターラインを割り出しそれに合わせサックス ボードとデッキの高さを調節し平均体重57kgsに合う艇を製造します。 |
| 従来型リガー | K13 | 7.78m | 0.27m | 57 - 75kgs |
| K18 | 8.0m | 0.28m | 70 -85kgs | |
| K12 | 8.33m | 0.29m | 85 - 100kgs | |
| ウイングリガー | R13 | 7.78m | 0.27m | 57 - 75kgs |
| （パイプウイングリガー） | R18 | 8.0m | 0.28m | 70 - 85kgs |
| R12 | 8.33m | 0.29m | 85 - 100kgs | |
| 新カーボンウイングリガー | C13 | 7.78m | 0.27m | 57 - 75Kgs |
| C18 | 8.0m | 0.28m | 70 - 85Kgs | |
| C12 | 8.33m | 0.29m | 85 - 100Kgs | |
| 新カーボンウイングリガーの型は、K型と同一ですが船体にリブは取り付けられておりません。 従来型リガー重量に比べリガー重量があるためC13はFISA基準の14kgsですがC18は14.6kgs程度になる模様。 リガーハイト調節用に三種類のスペーサー（船体・リガー間に取付）がオプションとして準備されます。 | ||||
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 船体に4本のボルトナットで固定。 |
 リガーピンの可動範囲は約±2cm。 |
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| 従来型リガー | K36 | 9.4m | 0.33m | 57 - 75kgs |
| K34 | 9.6m | 0.34m | 70 - 85kgs | |
| K30 | 9.98m | 0.35m | 80 - 100kgs | |
| 軽量女子専用新型 | K38 | 9.0m | 0.33m | 60kgs 以下 |
| ウイングリガー | R36 | 9.4m | 0.33m | 57 - 75kgs |
| R34 | 9.6m | 0.34m | 70 - 85kgs | |
| 新カーボンウイングリガー | C36 | 9.4m | 0.33m | 57 - 75kgs |
| C34 | 9.6m | 0.34m | 70 - 85kgs | |
| C30 | 9.98m | 0.35m | 80 - 100kgs | |
| 軽量女子専用新型 | C38 | 9.0m | 0.33m | 60kgs 以下 |
| 軽量女子専用新型C38は、11月に完成したばかりでドイツナショナル女子軽量選手によりテストを行っている新モデルです。 現時点より注文は受付は受け付けます。 | ||||
| エンバッハでは、FISAデザインの艇を製造いたしておりません。 下記の比較表の通り、船体の排水量及び艇長さは同一ですがエンバッハ艇の方が濡れ面積が少なく全体の抵抗が少ないと共に左右バランスを取りやすい艇といえます。 |
| FISA 2X | エンバッハK36 | |
| Displacement | 160kgs | 160kgs |
| Wet surface | 2,93m∧2 | 2,91m∧2 |
| Length stability | 9,56m∧4 | 9,43m∧4 |
| Cross stability | 1,29m∧2 | 1,37m∧4 |
| Waterline area | 2,1m∧2 | 2,122m∧2 |
| Draught increase | 9.25mm/men/10kg | 9.424mm/men/10kg |
| Length over all | 9400mm | 9400mm |
| Length in the waterline | 9200mm | 9050mm |
| Dreadth in the waterline | 317mm | 327mm |
| Draught | 115mm | 109mm |
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| 従来型リガー | K36 | 9.4m | 0.33m | 57 - 75kgs |
| K34 | 9.6m | 0.34m | 70 - 80kgs | |
| K30 | 9.98m | 0.34m | 75 - 85kgs | |
| K33 | 9.95m | 0.36m | 85 - 100kgs | |
| 軽量女子専用新型 | K38 | 9.0m | 0.33m | 60kgs 以下 |
| ウイングリガー | R36 | 9.4m | 0.33m | 57 - 75kgs |
| R34 | 9.6m | 0.34m | 70 - 80kgs | |
| R30 | 9.98m | 0.34m | 75 - 85kgs | |
| 新カーボンウイングリガー | C36 | 9.4m | 0.33 | 57 - 75kgs |
| C34 | 9.6m | 0.34m | 70 - 80kgs | |
| C30 | 9.95m | 0.36m | 85 - 100kgs | |
| 軽量女子専用新型 | C38 | 9.0m | 0.33m | 60kgs 以下 |
| 2+ | K28 | 10.0m | 0.37m | 80 - 100kgs |
| K40 | 11.78m | 0.43m | 57 - 85kgs |
| 新K44 | 12.02m | 0.44m | 75 - 85kgs |
| K45 | 12.89m | 0.46m | 85- 95kgs |
付きフォア/付きクオード
| K45 | 12.89m | 0.46m | up tp 80kgs |
| K43 | 13.65m | 0.47m | 85 - 100kgs |
| バウサイド整調用リガー ４本はオプションですが、正確なピン ポジションを得るためにボート購入時に発注されることをお勧めいたします。 基本はワンピース艇ですが、オプションとして分割艇にする事もできます。 |
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| K84 | 16.85m | 0.56m | 70 - 80kgs |
| K83 | 17.32m | 0.56m | 75 - 85kgs |
| K86 | 17.6m | 0.55m | 75 - 85kgs |
| K82 | 17.35m | 0.57m | 85 - 95kgs |
| K85 | 17.63m | 0.56m | 85 - 100kgs |
| バウサイド整調の場合には、ストローク ペア及びバウペア用のリガーが標準装備品とは別に必要です。 Weight :約 96kgs |
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| 1X | ライトシングル | T19 | 17.5kgs | 7.35m | 0.27m | up to 65kgs |
| T19R | ウイングリガー | |||||
| レーシングシングル | T18 | 19.5kgs | 8.0m | 0.28m | 70 - 85kgs | |
| T18/T14オプションでハニカム有り | T18R | ウイングリガー | ||||
| T14 | 8.35m | 0.29m | 85 - 100kgs | |||
| Ｃ−シングル | T16 | 7.0m | 0.58m | 60 - 110kgs | ||
| T16R | ウイングリガー | |||||
| 木製シングル | T17 | 31kgs | 5.5m | 0.75m | 60 - 110kgs | |
| 2X | ペア | T21 | 9.0m | 0.32m | up to 65kgs | |
| T21R | ウイングリガー | |||||
| レーシングペア | T31 | 9.9m | 0.36m | 70 - 90kgs |
| ケブラー繊維による船体補強・穴あきシート・ローイングシューズはオプションです。 及びT18/T14のハニカムサンドウイッチ構造もオプションです。 |
